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　　我國的聯(lián)軸器主要技術經歷了一個從自力更生自行研究到后來的引進學習，再到后來自主創(chuàng)新的長期曲折的一個過程，可以說這個過程是長期而又曲折的：
　　從20世紀50-60年代開始我國為了配合各種機械設備的制造生產，自行研究出配套制造一些傳動聯(lián)結件，這些傳動件功率較小，品種少，不成套。后來到了70-80年代，隨著對外開放，引進一些專利技術，也進口了各種機械設備，如引進奧地利蓋斯林格公司的蓋斯林格聯(lián)軸器，對這一技術的發(fā)展和在國內推廣應用起了關鍵作用。進口許多大型挖泥船及其它船舶，對大功率彈性聯(lián)軸器和彈性離合器的消化吸收和發(fā)展應用也起了很大作用。隨后在近十幾年來，各工業(yè)部門根據(jù)發(fā)展配套的需要，在原機械部機械院標準所的統(tǒng)一規(guī)劃下開展了一系列傳動聯(lián)結件的標準化工作，進行了大量基礎標準和產品標準的工作，為傳動聯(lián)結件的通用化、系列化、標準化發(fā)展打下了基礎。

　　傳動聯(lián)軸器技術和應用發(fā)展趨勢有以下幾點：一是與主機、負載綜合分析和配套。如工程機械、車輛、船舶動力傳動，都需要傳動聯(lián)結件的特性與發(fā)動機和負載機械特性進行系統(tǒng)分析，從而進行傳動聯(lián)結件的選擇。二是對傳動聯(lián)結件質量要求的不斷提高，這就對原材料、加工與裝配工藝，產品的過程和檢驗的要求大大提高。三是隨著主機要求的變化以及技術發(fā)展的需要，對傳動聯(lián)結件的技術發(fā)展和技術開發(fā)更為重視。四是傳動聯(lián)結件本身的配套向專業(yè)化發(fā)展。如離合器、制動器的摩擦材料、聯(lián)軸器的彈性元件，離合器、制動器的液壓、氣動和電器元件，甚至鑄鍛件、熱處理和標準件均更趨專業(yè)化。

　　 在國外，傳動聯(lián)結件的生產均以專業(yè)化為主，一般規(guī)模為中、小型，人員在數(shù)十至數(shù)百人，也有很多企業(yè)是全球性的，在世界各國有他們的生產、銷售和服務網點。也有一些傳動聯(lián)結件公司是大集團公司的一部分。這些傳動聯(lián)軸器公司的共同特點是產品技術含量高，適應當前重機配套的技術需要，加工設備先進，鑄鍛件及液壓、電器元器件配套，管理先進，注重技術開發(fā)和技術進步。國內國營專業(yè)傳動聯(lián)結件生產廠不多，也有一些大型冶金設備、重型設備、鋼廠、電廠、造船廠有自已的工段式車間進行傳動聯(lián)結件的配套生產，而在汽車行業(yè)相對這些國營專業(yè)生產廠較多些。除此之外，小規(guī)模的民營企業(yè)較多，可以生產較為單一的產品。
　　 多年來泊頭市盛鑫聯(lián)軸器廠一直堅持自主研發(fā)，艱苦創(chuàng)新，多次參加聯(lián)軸器標準的制定工作。多年來一直堅持以人為本，走科技創(chuàng)新之路，做傳動行業(yè)的帶頭人，近年來，我廠更是苦練內功注重加強電子化管理，加強員工技術培訓學習，努力提高員工素質，企業(yè)內部強化創(chuàng)新精神爭取成就產品質量提高，把企業(yè)做得更強，讓更多的用戶選擇我們。